বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির প্রয়োগ ধীরে ধীরে জীবনের সমস্ত স্তরে প্রবেশ করেছে,যা আমাদের উৎপাদন ও জীবনযাত্রায় অনেক সাহায্য করেছে।. অনেক বন্ধু বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি আগ্রহী, এবং কৌতূহলী কেন এটি চালু করা যাবে? মোটর ভিতরে কি আছে?
মোটর স্ট্যাটর এবং রটার কি?
মোটরের অভ্যন্তরীণ অংশটি মূলত দুটি অংশের সমন্বয়ে গঠিত, স্ট্যাটর এবং রটার, যা আমি বিশ্বাস করি আপনি শুনেছেন। স্থির অংশটি স্ট্যাটর বলা হয়, ঘোরানো অংশটি রটার বলা হয়,এবং অন্যান্য অংশ ড্রাইভার গঠিত হয়, শেষ কভার, ফ্যান ব্লেড, শেল ইত্যাদি
স্ট্যাটর এবং রোটারের ভূমিকা কী?
1স্ট্যাটরের প্রধান কাজ হল চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উৎপন্ন করা, যা লোহার কোর, কয়েল উইন্ডিং এবং বেস দিয়ে গঠিত। কয়েলগুলি স্ট্যাটরের কোরটিতে বিতরণ করা হয়,এবং যখন স্রোতটি এর মধ্য দিয়ে যাবে, ইন্ডাকশন ইলেকট্রোমোটিভ ফোর্স উৎপন্ন হয়, এবং বৈদ্যুতিক শক্তি রূপান্তরিত হয়।
2. রোটর প্রধানত লোহার কোর, ঘোরানো শ্যাফ্ট, রাইন্ডিং, চৌম্বক ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। মোটরের চৌম্বকীয় সার্কিটের অংশ হিসাবে, এর প্রধান ফাংশন হল ইলেক্ট্রোমোটিক শক্তি প্ররোচিত করা,বর্তমান থেকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক উৎপন্ন, এবং ঘোরানো শ্যাফ্ট হল প্রধান উপাদান যা রটারের ওজনকে সমর্থন করে, টর্ক প্রেরণ করে এবং যান্ত্রিক শক্তি আউটপুট করে।
কঠোরভাবে বলতে গেলে, স্ট্যাটর এবং রোটারে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র রয়েছে।পার্থক্য হল যে রটার বৈদ্যুতিক রূপান্তর মাধ্যমে চুম্বকত্ব উৎপন্ন এবং stator চৌম্বকীয় রূপান্তর মাধ্যমে বিদ্যুৎ উৎপন্ন. উভয় সমষ্টিগতভাবে আর্মচার চৌম্বক ক্ষেত্র হিসাবে উল্লেখ করা হয়. মোটর stator শক্তি সরবরাহের ফেজ ক্রম পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া চলাকালীন,stator চৌম্বক ক্ষেত্র এছাড়াও পরিবর্তন এবং মোটর ঘোরানো রাখে.
![]()