আমি.অনেক মোটর কাজ পাওয়ার সাপ্লাই অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়
1ডিসি এসি
2. অভ্যন্তরীণ কাঠামো সিঙ্ক্রোন অ্যাসিনক্রোন বা ব্রাশ ছাড়া ব্রাশ সঙ্গে
3. উদ্দেশ্য ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ
II.ড্রাইভ কি? কন্ট্রোল কি?
ড্রাইভঃ এর মানে হল যে মোটর লক সব সময় চলতে প্রক্রিয়া চালাতে পারেন, এবং চালিয়ে যেতে প্রয়োজনীয় গতিশক্তি ড্রাইভ মোটর বলা হয়
গতি নিয়ন্ত্রক মোটর এবং তিন ফেজ অ্যাসিনক্রোন মোটর সাধারণত বড় conveying জন্য ব্যবহার করা হয়। যদি আমরা বৃহত্তর আউটপুট টর্ক প্রয়োজন আমরা গতি কমানোর মোটর এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর প্রয়োজন
কন্ট্রোলঃ এটা আশা করা হয় যে মোটর লক ড্রাইভিং প্রক্রিয়া মাল্টি অবস্থান নিয়ন্ত্রণ এবং ঘন ঘন স্টপ অর্জন করতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ মোটর বলা হয়, যেমন ধাপে মোটর এবং সার্ভো মোটর
III.মোটরটির ব্যবহার বুঝতে, তারপর বিশ্লেষণ কেন ব্রেক ব্যবহার করা হয়?
একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া, যেমন স্ক্রু রড এবং টাইমিং বেল্ট, ব্রেক সঙ্গে উত্তোলন করা হয়
যখন গতি কম, টর্ক বৃদ্ধি পায়, এবং যখন গতি দ্রুত, টর্ক কমে যায়
যখন মোটর কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং পাওয়ার বন্ধ হয়ে যায়, আপনি কত টর্ক এটি ঘোরানোর জন্য হাত দিয়ে ঘোরানোর প্রয়োজন, এবং এই টর্ক পজিশনিং টর্ক বলা হয়
যখন স্টেপার মোটর চালু করা হয়, দ্রুত গতি এবং ধীর গতির টর্ক অবস্থান টর্ক চেয়ে অনেক বড়
যখন মোটরটি কাজ করে, তখন এটি যন্ত্রটি উঠতে পারে। যখন মোটরটি থামে, তখন এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে প্ল্যাটফর্মের যন্ত্রটি পড়ে না।এই কারণেই আমরা ব্রেক ব্যবহার করতে হবে লক এবং প্ল্যাটফর্ম উচ্চতা এবং নির্ভুলতা অবস্থান করতে খাদ টেনে
সংক্ষেপে বলতে গেলে, ব্রেকযুক্ত স্টেপার মোটরের জন্য, স্থায়ী চৌম্বক ব্রেকটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া, বড় ধরে রাখার শক্তি, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন ইত্যাদির বৈশিষ্ট্য রয়েছে।যখন মোটর উপরে এবং নিচে সরে যায়, টর্ক বজায় রাখা যেতে পারে যখন সরঞ্জামটি বন্ধ করা হয়, যাতে কাজের বস্তুটি পড়ে না, যা ধাপে ধাপে মোটরটির সহজ ব্যবহারের বৈচিত্র্যকে আরও উন্নত করে।